10月28日报道：宝钢马迹山港二期工程２７日正式建成投产，整个港区形成了年吞吐５０００万吨的能力。这将有效缓解华东地区沿海港口大型矿石码头接卸能力不足的矛盾，适应长江三角洲及长江沿线地区钢铁业的发展，为宝钢新一轮发展战略规划的实施提供支撑。
宝钢马迹山港位于浙江省嵊泗县泗礁岛西南约１．５公里的马迹山岛，居于中国南北海岸线的中部和长江出海口，处于中国南北运输必经的黄金水域，濒临国际航线，是距离长江口最近的大型矿石中转基地，具有独特的区位优势。
据了解，宝钢马迹山港二期工程是在一期工程的基础上，新建３０万吨级卸船泊位１个；１万吨级、５万吨级装船泊位各１个；围海形成０．３２平方公里矿石堆场，设计年吞吐量为３０００万吨。二期工程投产后，整个马迹山港形成了年吞吐５０００万吨的能力。
宝钢马迹山港在二期建设中，自主研发成功"散货堆、取自动化控制系统"和"中央控制系统"，形成具有宝钢自主知识产权的创新成果，使马迹山港生产管理、料场管理和堆取料无人作业实现集中控制，成为目前国内信息化、数字化、智能化程度领先的港口之一。
据悉，宝钢马迹山港在一期工程建成投产后，已先后创造了接靠目前世界上吨位最大、净载重量最大的散装货轮"博格斯坦"号等多项记录，去年全年完成吞吐量２６１６．９１万吨，降低
物流成本１．１７亿元。(99物流/www.99wuliu.com)
